Après 36 années à faire différents métiers et à occuper différentes fonctions dans l'armée, je suis en mesure de répondre aux questions et à orienter un (ou une) jeune candidat (candidate) qui serait attiré par les métiers de la logistique et plus particulièrement la logistique pétrolière. Sans carburant il ne peut y avoir d'opérations c'est pourquoi le logisticien pétrolier quel que soit son grade, travaille au quotidien dans l'ombre mais reste un acteur incontournable.

Le Service de l'énergie opérationnel est un service interarmées, cela signifie que l'on va travailler au profit de l'armée de terre, de l'armée de l'air, de la marine nationale et la gendarmerie. Le travail y est donc à chaque fois différent, c'est pour cela que je n'ai jamais eu l'impression d'avoir un métier répétitif mais plutôt d'avoir fait 12 métiers différents. Comme nous ne sommes que 1400 militaires même si nous sommes répartis sur plus d'une trentaine d'affectations, cela donne une ambiance différente, avec plus de proximité relationnelle et notre faible effectif, nous permet d'avoir beaucoup d'autonomie et de responsabilités.

Mes conseils tirés de mon expérience sont les suivants: - prendre les conseils des anciens et faire preuve d'un minimum d'humilité au début (mais juste au début 😊); - tirer des leçons de toutes les expériences, bonnes ou mauvaises; - faire ses propres choix et quand la décision est prise il faut se donner à 200%, garder le cap et l'assumer; - se donner les moyens de réussir et de progresser.

Pour un logisticien, chaque fois que les armées ont pu réaliser leur mission sans être en panne de carburant, c'est une réussite! mais personnellement lorsque j'ai pu mettre en place un pont aérien pour approvisionner en carburant une unité de l'armée de terre en territoire hostile j'étais très content de moi. Une fois, quand j'étais chef de dépôt pétrolier, j'ai été appelé parce que la route s'était affaissée sous un de mes camions citernes qui était de ce fait en équilibre au dessus d'une maison de retraite. Il a fallu vider la citerne pour que les moyens de secours puissent le ramener sur la route. L'opération a duré toute la nuit mais au final il n'y a pas eu de blessé ni de pollution et pour un chef de dépôt c'est une belle réussite.