Capitaine L.
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Pilote instructeur
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Meilleurs conseils

"Le métier de pilote de combat requiert certaines qualités comme de la rigueur, de la détermination, du travail et bien sûr de la persévérance. Il y aura forcément des moments plus difficiles que d'autres, mais en s'armant de patience et de courage, tout le monde peut atteindre ses rêves. Enfin, le métier d'instructeur demande un investissement personnel important. Il faut être méthodique, procédurier, avoir la "fibre pédagogique", entretenir perpétuellement ses connaissances et bien sûr savoir se remettre en question."

Parcours professionnel

À propos de Capitaine L.

Motivation principale

Après avoir œuvré de nombreuses années en régiment en tant que pilote opérationnel de combat, j'ai souhaité franchir le pas en passant moniteur afin de transmettre mon savoir-faire et mes connaissances à nos futurs pilotes. C'est un poste passionnant, très enrichissant, exigent et qui demande un minimum d'expérience.

Meilleur conseil
Le métier de pilote de combat requiert certaines qualités comme de la rigueur, de la détermination, du travail et bien sûr de la persévérance. Il y aura forcément des moments plus difficiles que d'autres, mais en s'armant de patience et de courage, tout le monde peut atteindre ses rêves. Enfin, le métier d'instructeur demande un investissement personnel important. Il faut être méthodique, procédurier, avoir la "fibre pédagogique", entretenir perpétuellement ses connaissances et bien sûr savoir se remettre en question.
Plus grande réussite
Ma plus grande fierté est d'avoir réussi à gravir toutes les étapes pour arriver à cette fonction. En effet, je suis passé d'une qualification de pilote, puis chef de bord pour arriver enfin au poste d'instructeur pilote d'hélicoptères. C'est extrêmement gratifiant pour un moniteur de voir son élève "grandir" et s'envoler de ses propres ailes !

Discussions avec Capitaine L.

Bonjour, j'aurais aimé discuter avec vous du parcours que vous avez fait et des conseils que vous pourriez me donner.

Je suis actuellement en phase de passer les tests pour être formé en tant qu'officier pilote d'hélicoptère dans l'ALAT, et j'aurais aimé discuter avec vous du parcours et de votre expérience. Merci d'avance, Gaspard.

Général

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Bonjour étant en fin de formation Cfim , est t’il possible de postuler pour l’alat

Conseils d'admissibilité, Admissibilité

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Le métier observateur artillerie m'intéresse. Est ce possible d'avoir ce poste après ENSOA? Je vous remercie.

Général

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Questions sur la formation pour devenir Officier pilote d'hélicoptère. Et faut-il une première expérience dans l'armée ?

Bonjour, durant la poursuite de la formation spécialisée de 13 mois à l'EALAT de Dax et 24 mois à l'EALAT de Luc-en-Provence, percevons nous une rémunération ? Est-il possible d'entamer cette orientation à l'âge de 30 ans, sans aucune première expérience dans l'armée ? En vous remerciant.

Conseils d'admissibilité, Admissibilité

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e souhaiterais savoir si le BAC+2 apporte un réel plus aux tests de pilote ALAT à Tours ? Ex BTS Aéronautique

Si cela n’a pas vraiment d’importance, j’aimerais savoir si y’a une possibilité de faire les tests en fin de première année et en cas d’échec, ressayez l’année suivante ?

Conseils d'admissibilité, Qualifications

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