Anonyme a posé une question à Caporal-chef N.
Après être devenu pilote au sein de l'Alat et après le ou les contrats, est-il possible de devenir officier supérieur au sein de l'Alat, qu'elles sont les perspectives d'évolutions de carrière pour un pilote au sein de l'Alat?
Bonjour,
Pour les questions concernant l'ALAT je vous conseille de vous adresser au Lieutenant Valentin, qui est pilote de Tigre.
Bonjour,
Je vous invite à regarder ce sujet, il me semble qu'il répond bien à votre question.
https://armee-de-terre.career-inspiration.com/app/discussions/view/95581/en-tant-qu-oscp-peut-on-avoir-les-meme-grades-qu-un-officier-de-carriere-quelles-est-le-grade-maximal-en-oscp
Pour les perspectives d'évolution, un jeune pilote qui arrive en régiment occupera pleinement son rôle de pilote jusqu'à la fin de son premier contrat de 10 ans. Enfin, pas tout à fait la fin, puisqu'il devra être chef de bord s'il veut signer son deuxième contrat de 10 ans. Il sera donc mis en préparation de stage, puis stage pour le devenir.
A compter de ce moment là , il pourra continuer en tant que chef de bord et avoir un pilote sous ses ordres (en vol) et donc plus de responsabilités.
Il pourra demander à effectuer un stage afin de passer chef de patrouille ou même moniteur s'il le souhaite.
S'il se fait "activer" (comme je l'explique dans le sujet mentionné plus haut), il peut passer dans la voie commandement et quitter les escadrilles de vol.
J’espère avoir répondu à votre question, sinon n'hésitez pas à revenir vers moi.
A bientôt.
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