Bonjour,
C’est une très bonne question! En effet nous passons par plusieurs types d’hélicoptères dans une carrière. Par exemple nous commençons tous sur l’EC120 en école, puis nous choisissons un type d’hélicoptère et une affectation en fonction de notre classement à la sortie de l’école de Dax. Certains choisirons Tigre, NH90, Puma, Gazelle... Suivant votre cursus vous ferez du fennec pendant les stages complémentaires à l’école du Luc, et vous officierez enfin sur votre appareil d’arme choisi.
Une fois sur celui, il sera dans les faits réels plus compliqué d’en changer. Il y’a d’abord deux grandes filières, attaque (tigre et gazelle) et manœuvre (puma, Cougar, Caracal et NH). Une fois la filière choisi il n’y a quasiment aucune chance de pouvoir passer de l’une à l’autre. Travail et formations très différentes. En revanche si vous êtes sur des appareils anciennes générations vous pourrez vous porter volontaire pour évoluer sur des appareils plus récents. Une fois les appareils de dernière génération choisis (tigre et NH) il vous sera également très difficile de changer. Les formations sont très onéreuses et les appareils très pointus ce qui fait que les pilotes deviennent des spécialistes encore plus spécialisés dans leur missions et leur machines.

19 August, 2020 21:24